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2006年11月02日
エリミネーター900 プチカスタム記
スロットルがちょっと硬かったので、ワイヤーオイルを使ってみました。
特殊な器具を使い、強制的にオイルを送り込むという代物。KIJIMA製。
ただ、エリミの場合、ワイヤーの出口が歪な金属なので、その器具
とやらを使うことが出来ませんでした。
こいつを噛めないんです（汗）
仕方がないから、ちょこっとづつ入れて、家にあるエアコンプレッサーで
強制的に送り込みました。
苦労の甲斐があって無事キャブレター側にオイルが回ってきました。
あとはスロットルの回転部とかにグリスを注入！
かなりスロットルが軽くなりました。これで長距離もええんでないかい(^^ゞ
せっかくタンクも動かしたので、プラグも交換することに！
かなりやばい状態！交換して良かったですたい。
噂に聞く、4番に水が入り込むという…。
1番、4番は確かにタンクより外のせいか、中が錆錆でした。
特殊な器具を使い、強制的にオイルを送り込むという代物。KIJIMA製。
ただ、エリミの場合、ワイヤーの出口が歪な金属なので、その器具
とやらを使うことが出来ませんでした。
こいつを噛めないんです（汗）
仕方がないから、ちょこっとづつ入れて、家にあるエアコンプレッサーで
強制的に送り込みました。
苦労の甲斐があって無事キャブレター側にオイルが回ってきました。
あとはスロットルの回転部とかにグリスを注入！
かなりスロットルが軽くなりました。これで長距離もええんでないかい(^^ゞ
せっかくタンクも動かしたので、プラグも交換することに！
かなりやばい状態！交換して良かったですたい。
噂に聞く、4番に水が入り込むという…。
1番、4番は確かにタンクより外のせいか、中が錆錆でした。
Posted by 半クラ！ at 19:20│Comments(3)
│カワサキ エリミネーター900&400SE
この記事へのコメント
ああっ！それっ！私も買おうかと思ってたんです。
クラッチケーブルとスピードメーターのケーブルに注油しようかと
思ってるんです。
南海部品まだ在庫ありましたか？
そうそう、オフ会の件ですが、半クラさん参加でいいですよね～(^^)
（というか無条件に参加とさせていただきます（爆））
クラッチケーブルとスピードメーターのケーブルに注油しようかと
思ってるんです。
南海部品まだ在庫ありましたか？
そうそう、オフ会の件ですが、半クラさん参加でいいですよね～(^^)
（というか無条件に参加とさせていただきます（爆））
Posted by びた at 2006年11月02日 21:56
●びたさん(^-^)/
>ああっ！それっ！私も買おうかと思ってたんです。
>南海部品まだ在庫ありましたか？
それだったらお貸ししますよ！明日もって行きますね！
>半クラさん参加でいいですよね～(^^)
はいはぁ～い！参加させていただきますよ！
>ああっ！それっ！私も買おうかと思ってたんです。
>南海部品まだ在庫ありましたか？
それだったらお貸ししますよ！明日もって行きますね！
>半クラさん参加でいいですよね～(^^)
はいはぁ～い！参加させていただきますよ！
Posted by 半クラ！ at 2006年11月04日 17:27
900でもやっぱり水害が出るんですね。
私も3番プラグに手を焼いています。
洗車の後に、思いっきり踏ん張って車体を右に傾けたり、
スポイトで水を吸いだしたり、、、。
大まかな水を取ってから、エンジンを温めて蒸発させるべく30分ばかり走ったりして解決しています。
私のエリちゃんはチョークケーブルがすぐに固くなるので困ります。
ワイヤーオイルを強制的に注入する小道具はかなり重宝しますね。
私も3番プラグに手を焼いています。
洗車の後に、思いっきり踏ん張って車体を右に傾けたり、
スポイトで水を吸いだしたり、、、。
大まかな水を取ってから、エンジンを温めて蒸発させるべく30分ばかり走ったりして解決しています。
私のエリちゃんはチョークケーブルがすぐに固くなるので困ります。
ワイヤーオイルを強制的に注入する小道具はかなり重宝しますね。
Posted by まささん at 2006年11月04日 18:02
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