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2007年03月14日
ブローバイガス
チトばっかし気になったので・・・。
オイラのエリミは、ＦＣＲキャブレターに変更されてるわけで、
ブローバイガスの行方はどうなってるんだろうか？？？
見るからに、オイルキャッチタンクとか付いてなさそうだし（汗）
環境のこと考えると、キチンとやっておきたいけど、何処見れば
いいのかなぁ～？？？
エンジンも宜しくなさそうで・・・チト心配です。
google ブローバイガス
ノウハウ広辞苑 ブローバイガス
オイラのエリミは、ＦＣＲキャブレターに変更されてるわけで、
ブローバイガスの行方はどうなってるんだろうか？？？
見るからに、オイルキャッチタンクとか付いてなさそうだし（汗）
環境のこと考えると、キチンとやっておきたいけど、何処見れば
いいのかなぁ～？？？
エンジンも宜しくなさそうで・・・チト心配です。
google ブローバイガス
ノウハウ広辞苑 ブローバイガス
Posted by 半クラ！ at 22:13│Comments(6)
│カワサキ エリミネーター900&400SE
この記事へのコメント
ブローバイガスは、シリンダーヘッドや、カムチェーンの通り道にゴムパイプを付けて、それをエアクリーナーに誘導している場合が多いですが、その辺にパイプ見えないでしょうか？。
原則的に、エアファネルや各キャブ独立したエアクリーナーをつけた場合、ブローバイガスの還元はされないです。対策も難しいと思います。
バイクの場合、キャブからエアクリーナに繋がる道がキャブの変更によって、繋げにくいので、残念ですがキャブを換えるとその辺の対策は難しいと思います。
原則的に、エアファネルや各キャブ独立したエアクリーナーをつけた場合、ブローバイガスの還元はされないです。対策も難しいと思います。
バイクの場合、キャブからエアクリーナに繋がる道がキャブの変更によって、繋げにくいので、残念ですがキャブを換えるとその辺の対策は難しいと思います。
Posted by ライダー at 2007年03月15日 00:14
すみません、クランクケースから、直接持ってきているものもあるかも知れません。
よく見ないとわかりませんが、エンジンからエアクリーナーに行っている
太いチューブが有ればそれだと思います。それをもう一度、キャブにすわせてやる必要があります。
よく見ないとわかりませんが、エンジンからエアクリーナーに行っている
太いチューブが有ればそれだと思います。それをもう一度、キャブにすわせてやる必要があります。
Posted by ライダー at 2007年03月15日 00:38
●ライダーさん(^-^)/
>シリンダーヘッドや、カムチェーンの通り道に
うぅ～ん。
昨夜、ずっと探したのですが、判らずじまいでした（汗）
そのカムチェーンのところに、怪しいボルトがあるのですが・・・。
（↑いかにも後付したような）
近々バイク用品屋に出掛けるので、その時見て頂きます。
しかぁ～し、まだまだ手を掛けてあげなければいけないのかなぁ（滝汗）
>シリンダーヘッドや、カムチェーンの通り道に
うぅ～ん。
昨夜、ずっと探したのですが、判らずじまいでした（汗）
そのカムチェーンのところに、怪しいボルトがあるのですが・・・。
（↑いかにも後付したような）
近々バイク用品屋に出掛けるので、その時見て頂きます。
しかぁ～し、まだまだ手を掛けてあげなければいけないのかなぁ（滝汗）
Posted by 半クラ！ at 2007年03月15日 09:38
ZL900はZX900(GPZ900R)と共通エンジンですよね、味付けが違うだけで。
カワサキのホームページでZX900のパーツカタログを見る限り、ブローバイガスのホース見当たりませんね(^^;)。
海外仕様では排ガス対策無かったのかな？。
カワサキのホームページでZX900のパーツカタログを見る限り、ブローバイガスのホース見当たりませんね(^^;)。
海外仕様では排ガス対策無かったのかな？。
Posted by at 2007年03月15日 11:05
↑↑↑↑
名前抜けてたm(_ _)m。
名前抜けてたm(_ _)m。
Posted by ライダー at 2007年03月15日 12:27
●ライダーさん(^-^)/
うぅ～ん(-_-)
私も確認しましたが、昔のバイクだし、無いのかもしれませんねぇ。
うぅ～ん(-_-)
私も確認しましたが、昔のバイクだし、無いのかもしれませんねぇ。
Posted by 半クラ！ at 2007年03月15日 13:07
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