半クラおっちゃん珍道中！

こんばんわ。
大型車になると確かに重いですよね。

自分の場合、単車っていうのはこんなものだろうと思うようにしてます＾＾；
中型最終だった400エリミの記録はもう何年も前で感覚に記録がなく。教習所のCB750か今のZRXしか乗ってないので思いやすいのでしょうけど。。。半クラさんのテクニックならすぐ慣れちゃいますよ！

●poyayan555さん(^-^)/
>大型車になると確かに重いですよね。
ですよねぇ～（汗）参った。
>単車っていうのはこんなものだろうと思うようにしてます＾＾；
えぇ～？ZRX1200Rでもそんな感じなんですか？
めっちゃ安定してそうですが…。
>半クラさんのテクニックならすぐ慣れちゃいますよ
いやはや、どうなることやら(^^ゞ
ビビリが入ってるのも良くないのかな？などど。

おはようございます(^｡^)

昔のエリミ７５０の雑誌のインプレを読むと低速で切れ込むクセ
みたいな事が書いてありました。
４００もたまに「あれっ？」って切れ込むときがあるので、９００の
場合はそれがもっとひどいんでしょうか？

エリミの乗り方って、コーナーの手前でギューってブレーキかけ
て「えぃっ！」って曲がらないとダメなので常にそれをやるっては
どうでしょうか・・・って無理か（笑）

どちらにせよある程度は乗り方で工夫するしかないのかな？

・・・すいません、答になってませんね(^^ゞ
失礼しました。

●びたさん(^-^)/
>昔のエリミ７５０の雑誌のインプレを読むと低速で切れ込むクセ
やっぱそうでしたか。このような癖のあるバイクだと思って
付き合っていくしかないですね。
400SEを手に入れた当初、やっぱり同じような印象をもった
覚えがありますからねぇ。
乗って乗って乗りまくって慣れるしかないかぁ（笑）
ステダンなんかで少しは解消できないんだろうか？
あれって直線安定のためのパーツなのかな？

こんにちは、お久しぶりです！
900楽しそうですねぇ〜上コメントのステダンですが、気になる切れ込みは少しはおさえられると思いますよ！減衰力クリック調整数20段階とかの機能付きが良いと思われます！＜もちろん高速時のハンドル振れはかなり軽減されますし、低速時のコーナーでのハンドル振れも減りますw

昔インパルスに付けていましたが、かなり良かったですよ！
でも長さを間違えて短い物を付けてしまうと、蛇角が取れなくなり曲がれなくなります...一度短いの付けて公道でコケた経験有り...

ご参考までに！！

●neroさん(^-^)/
ホントお久しぶりですね！
>ステダンですが、気になる切れ込みは少しはおさえられると
おぉ！ホントですか？良い事聞いちゃったかも！
>減衰力クリック調整数20段階とかの機能付きが良いと
そうですか？ちょっと探してみます。
といいたいところですが、エリミ用ってとことんないんですねぇ。
汎用なんかでもいけるのかなぁ。
あまり安いのもよろしくないでしょうね。

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