半クラおっちゃん珍道中！

こんばんは(^o^)丿
昨日夜遅くに帰ってきました。
土日はせっかくエリミちゃんに乗ろうかと思ってたのに・・雨で残念です。
トホホ(T_T)

そうそう、私のブログのほうにコメントいただいてましたが、忘年会の件
どうしましょうかね～？(^^;
原鶴一泊コースが一番良いとは思うのですが、スケジュールの調整が
どうなるか、なかなか私独りでは決められないので、月曜日以降出社
してからの判断にさせてください。

エリちゃん、寒さに弱いんですよねー。
私もあれこれ手を尽くしましたが、これからの季節は低温でも柔らかいオイルを入れるのが一番効果的でした。
あと、アイドリングの回転数を少し高めにしておく事。
寒かろうとラジエターの下３分の１くらいをアルミホイルでカバーした事もあるのですが、これは油温がすぐに上がり過ぎて、逆効果でした。

こんばんは(^.^)
うちのエリミは冬場に機嫌を損ねたことは無いな～
オイルは、確か半クラさんと同じカストロールのＡｃｔｉｖ４Ｔのはず
なのでなにが違うんだろう？？？
（ＡＣＴＩＶ４Ｔ今はＡｃｔｉｖＸ－ｔｒａ10W-40かな？）

半クラさんと私のエリミでは燃費がかなり違う（半クラさん２０キロ／Ｌ、
私１６キロ／Ｌ）らしく、私のほうがガソリンが濃い目だから大丈夫なの
かもしれないですね(;^_^A

症状にもよると思うけど、まずはプラグにきちんと火が飛んでるか？
を確認するべきなのかな？
プラグの焼け具合どうですか？

●まささん(^-^)/
>柔らかいオイルを入れるのが一番効果的
ほっほぉ～！ちょうど交換時期なので、それ、やってみようかな！
あと、プラグも交換時期かも！NGKは長もちです。

●びたさん(^-^)/
おかえりなさいませ！オーストラリア、良かったみたいですね！
日本人がオーストリアをオーストラリアと間違えるらしく、
オーストリーに名称変更したらしいです。日本国内だけでしょうけど！
は、話がそれた（笑）

是非とも忘年会やりたいっすね！

オイルはACTIVです。
オイラも燃料の濃さではないかと疑ってたんですよ！
プラグをチェックしたら結構白かったのでどうやらそれかと！
寒くなると特に燃え難くなるらしいから…。

●びたさん(^-^)/
400SE、メインジェットを交換してみようかと思います。
パーツリストで見ると、標準は#85なのかな？
ということはうぅ～ん、番手の大きいのをいくつか
試さなければいけないのかぁ。参ったなぁ。

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